{"id":575,"date":"2013-11-14T16:57:11","date_gmt":"2013-11-14T16:57:11","guid":{"rendered":"http:\/\/hofherrm.de\/blog\/?p=575"},"modified":"2015-06-12T12:21:19","modified_gmt":"2015-06-12T12:21:19","slug":"i-cant-wait","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/hofherrm.de\/blog\/2013\/11\/i-cant-wait\/","title":{"rendered":"i can\u2019t wait"},"content":{"rendered":"<p>\u2026for the future of mobility.<br \/>\nDie Welt ist bereit f\u00fcr das Elektroauto \u2013 sagt <em>BMW i<\/em>. Bin ich es auch? Letztes Wochenende hatte ich die Gelegenheit!<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"BMW i3\" src=\"http:\/\/u1.ipernity.com\/38\/96\/91\/28159691.499b7e1b.640.jpg?download=1461149%20690712560954051%20940045289%20n_640.jpg\" \/><\/p>\n<p>Vorab &#8211; der <strong>BMW i3<\/strong>, konzipiert als Auto f\u00fcr die Megacity, funktioniert auch im Gro\u00dfdorf M\u00fcnchen wunderbar.<br \/>\nCa. 140 km Elektroreichweite, in Verbindung mit dem Range Extender sogar 250 km Reichweite, eine Beschleunigung von ca. 7 Sekunden auf 100 km\/h, Lounge-Atmosph\u00e4re im Interieur etc. etc.\u00a0Die technischen Daten lesen sich gut aber macht das Auto auch wirklich \u201eLust auf mehr\u201c und w\u00fcrde es meine pers\u00f6nliche Mobilit\u00e4t ver\u00e4ndern?<br \/>\nDie Antwort darauf \u2013 ein klares JA!<\/p>\n<p><iframe src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/bFNEE8iUzqk\" height=\"360\" width=\"480\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n<p><strong>Design<\/strong><br \/>\nEin BMW im Kastenformat. \u00dcber Geschmack l\u00e4sst sich streiten doch mir gef\u00e4llt die Schwarz-Orange Lackierung und die Linienf\u00fchrung sehr gut. Auch der Materialmix im Interieur ist zwar gewagt, verspr\u00fcht aber einen Wohnzimmer-Charme und f\u00fchlt sich gut an. Das Auto f\u00e4llt auf der Stra\u00dfe auf und ich habe mit einem Neuwagen noch nie so viele K\u00f6pfe verdreht. Das ganze bevor die Leute realisieren, dass sich das Auto komplett lautlos fortbewegt\u2026<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Seitenansicht\" src=\"http:\/\/u1.ipernity.com\/38\/96\/49\/28159649.389fba7a.640.jpg?download=WP%2020131109%20011_640.jpg\" \/><\/p>\n<p><strong>Fahrgef\u00fchl<\/strong><br \/>\nLautlose Fortbewegung \u2013 das Stichwort f\u00fcr Elektromobilit\u00e4t. Der i3 gleitet f\u00f6rmlich dahin und selbst mit eingeschaltetem Range Extender l\u00e4sst sich entspannt leise (!) Musik h\u00f6ren. Ich empfinde bei aktuellen Verbrennern bereits sehr angenehm, dass an der Ampel das Motorenger\u00e4usch bzw. Motorenvibration entf\u00e4llt; beim i3 gibt es praktisch keine Fahrger\u00e4usche was zum ein unvergleichliches Fahrerlebnis f\u00fchrt. Das fehlende Motorger\u00e4usch er\u00f6ffnet ungeahnte Klangwelten \u2013 so habe ich einmal sogar das Fahrradklingeln hinter mir aktiv wahrgenommen &#8211; in einem Verbrenner unm\u00f6glich!<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Innenraum\" src=\"http:\/\/u1.ipernity.com\/38\/96\/59\/28159659.98f5d710.640.jpg?download=WP%2020131109%20022_640.jpg\" \/><\/p>\n<p><strong>Fahrdynamik<\/strong><br \/>\nElektro macht Laune! Das volle Drehmoment der Elektromaschine liegt bereits beim ersten Antippen des Fahrpedals voll an. An jeder Ampel ist man Beschleunigungsk\u00f6nig und zieht auch gerne mal den Sportwagen auf der Nebenspur im Sprint ab. Tiefer Schwerpunkt und 50:50 Gewichtsverteilung sind BMW typisch und unterst\u00fctzen das sehr dynamische Fahrgef\u00fchl. Der kleine Wendekreis macht zus\u00e4tzlich Spa\u00df und ist ideal f\u00fcr enge Stra\u00dfen in der Stadt.<\/p>\n<p><strong>Mobilit\u00e4tskonzept<\/strong><br \/>\nDie augenscheinlich niedrige Reichweite verleitet am Anfang immer nach Ladem\u00f6glichkeiten zu suchen; nach einer Zeit stellt sich aber ein Gef\u00fchl f\u00fcr Entfernungen ein. Da ich nur in der Stadt und im Umland unterwegs war, gen\u00fcgt die Elektroreichweite vollkommen. Zus\u00e4tzliche Sicherheit bringt der Range Extender, der bei Geschwindigkeiten bis knapp \u00fcber 100 den Ladezustand halten kann und somit die Reichweite theoretisch (wenn man alle 120 km 8 Liter nachtankt) eine fast unbegrenzte Reichweite erm\u00f6glicht. Au\u00dferdem reduziert sich die Verweildauer an Tankstellen dramatisch \u2013 ein angenehmer Nebeneffekt.<br \/>\nFahre ich normalerweise immer mit den \u00d6ffis oder Fahrrad, ging es letztes Wochenende immer elektrisch durch die Stadt. Das \u00f6kologische Gewissen ist \u00fcberraschend beruhig, wenn ich ohne lokale Abgase fahre und auch das \u201eKurzstrecken sind schlecht f\u00fcr den Motor\u201c spielt bei dem i3 keine Rolle. Somit w\u00e4re der i3 eine ideale Erg\u00e4nzung um von A nach B zu kommen.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Schnellladen\" src=\"http:\/\/u1.ipernity.com\/38\/96\/55\/28159655.42da9899.640.jpg?download=WP%2020131109%20018_640.jpg\" \/><\/p>\n<p><iframe src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/b7EjBC-7Jbs?list=UUQ9welmeS6d1_grzyWaQxkA\" height=\"360\" width=\"480\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n<p><strong>Alltagstauglichkeit<\/strong><br \/>\nLaden, laden, laden \u2013 die Infrastruktur ist selbst in M\u00fcnchen noch ausbauf\u00e4hig und auch die Sensibilisierung auf Elektroautos ist noch dringend n\u00f6tig. Meine Hausverwaltung z.B. kann den Gemeinschaftsstrom in der Tiefgarage nicht aufteilen \u2013 also keine Laden erw\u00fcnscht. Auch Schnellladen an entsprechenden Ladestationen ist m\u00f6glich, wenn die Station allerdings ung\u00fcnstig steht, gibt es keine M\u00f6glichkeit die Ladezeit sinnvoll zu \u00fcberbr\u00fccken. Zumindest an der BMW Welt lies sich kostenlos laden und auch etwas mit der Zeit anfangen.<br \/>\nFahren und Mitfahren ist entspannt und auch die Fondpassagiere haben ausreichend Platz. Leider muss der Vordermann austeigen, dass die hintere T\u00fcr ge\u00f6ffnet werden kann. Fenster \u00f6ffnen hinten \u2013 auch Fehlanzeige. Hinten sitzen am besten Kinder \u2013 die sind sicher verwahrt.<\/p>\n<p><strong>Fazit<\/strong><br \/>\nPreislich ist das Fahrzeug zwar augenscheinlich teuer, der Unterhalt sollte allerdings g\u00fcnstig sein \u2013 \u00fcber ein Mietmodell w\u00fcrde ich es mir ernsthaft \u00fcberlegen.<br \/>\nDer i3 ist ein Vorbote der Elektrorevolution, die f\u00fcr 2017 vorraus gesagt wird. Die automobile Steinzeit hat bald ein Ende. Zum Gl\u00fcck.<br \/>\nHabenwill. Jetzt. <strong>i can\u2019t wait.<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"BMW i Logo\" src=\"http:\/\/u1.ipernity.com\/38\/96\/51\/28159651.e413b738.640.jpg?download=WP%2020131109%20013_640.jpg\" \/><br \/>\n&#8212;<br \/>\nNachtrag: Zukunftsforscher zur Elektromobilit\u00e4t.<br \/>\n<iframe src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/JHUzfw24oCk\" height=\"360\" width=\"480\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u2026for the future of mobility. Die Welt ist bereit f\u00fcr das Elektroauto \u2013 sagt BMW i. Bin ich es auch? Letztes Wochenende hatte ich die Gelegenheit! Vorab &#8211; der BMW i3, konzipiert als Auto f\u00fcr die Megacity, funktioniert auch im Gro\u00dfdorf M\u00fcnchen wunderbar. 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