{"id":29,"date":"2014-01-30T09:11:20","date_gmt":"2014-01-30T08:11:20","guid":{"rendered":"http:\/\/feldbahn.hostingsociety.com\/blog\/?page_id=29"},"modified":"2021-09-02T16:07:36","modified_gmt":"2021-09-02T15:07:36","slug":"veranstaltungen","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/?page_id=29","title":{"rendered":"Veranstaltungen"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-size: medium;\">F\u00fcr den mobilen Betrieb fertigte ich 1995 leichte 60mm hohe Gleise (S 7) (ca.120m) mit Holzschwellen , die per Autoanh\u00e4nger zu besonderen Veranstaltungen \/ bzw. Jubil\u00e4en transportiert werden konnten. Betrieb jedoch nur mit Fahrzeugen bis 1,5 t Gewicht. (z.B. im Juni 1997 bei der 150-Jahr-Feier der Pf\u00e4lzischen Maximiliansbahn in Neustadt\/Weinstrasse und dto.1998 im Juni in Kaiserslautern).<\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_145\" style=\"width: 375px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/Lok_Gmeinder_beim_Stra_enfest_19911.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-145\" class=\"size-full wp-image-145\" title=\"Lok_Gmeinder_beim_Stra_enfest_1991\" src=\"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/Lok_Gmeinder_beim_Stra_enfest_19911.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"284\" srcset=\"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/Lok_Gmeinder_beim_Stra_enfest_19911.jpg 365w, http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/Lok_Gmeinder_beim_Stra_enfest_19911-300x233.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 365px) 100vw, 365px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-145\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"font-size: 12pt;\">Erster \u00f6ffentlicher Einsatz der Feldbahn &#8222;vor der Haust\u00fcr&#8220; beim Stra\u00dfenfest im Industriegebiet-Altenschemel (Hin-u.R\u00fcckfahrt 1000m-Strecke)<\/span><\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_123\" style=\"width: 375px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a style=\"color: #bb1100; font-size: medium;\" href=\"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/bhf1997.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-123\" class=\"size-full wp-image-123\" style=\"border-color: #bbbbbb; margin-top: 0.4em; background-color: #eeeeee;\" title=\"bhf1997\" src=\"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/bhf1997.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"244\" srcset=\"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/bhf1997.jpg 365w, http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/bhf1997-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 365px) 100vw, 365px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-123\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"font-size: 12pt;\">Dampflok und DIEMA LokDL 6 in Doppeltraktion<\/span><\/p><\/div>\n<p><span style=\"font-size: 12pt;\">Wegen anderweitigen Projekten und Belastungen verkaufte ich 2006 die leichten Schienen. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 12pt;\">Die Fahrzeuge geh\u00f6ren nach wie vor zum Bestand in Speyerdorf<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 12pt;\"><span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Bahnhofsfest im Juni 1997<\/strong><\/span><\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 12pt;\"> zur 150 Jahr Feier der pf\u00e4lzischen Maximiliansbahn in Neustadt an der Weinstra\u00dfe. (mit dem ersten und einmaligen Einsatz der kleinen Dampflok von Andreas Scholz in Doppeltraktion mit der DIEMA Lok DL 6)<\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_125\" style=\"width: 375px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/dimabhf.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-125\" class=\"size-full wp-image-125 \" title=\"dimabhf\" src=\"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/dimabhf.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"234\" srcset=\"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/dimabhf.jpg 365w, http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/dimabhf-300x192.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 365px) 100vw, 365px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-125\" class=\"wp-caption-text\">Personenzug mit DIEMA Lok DL6<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_142\" style=\"width: 373px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/schalter.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-142\" class=\"size-full wp-image-142\" title=\"schalter\" src=\"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/schalter.jpg\" alt=\"\" width=\"363\" height=\"280\" srcset=\"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/schalter.jpg 363w, http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/schalter-300x231.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 363px) 100vw, 363px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-142\" class=\"wp-caption-text\">Der Packwagen diente als Fahrkartenschalter.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_122\" style=\"width: 375px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/beck1997.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-122\" class=\"size-full wp-image-122 \" title=\"beck1997\" src=\"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/beck1997.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"243\" srcset=\"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/beck1997.jpg 365w, http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/beck1997-300x199.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 365px) 100vw, 365px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-122\" class=\"wp-caption-text\">Besuch vom rheinland-pf\u00e4lzischen Ministerpr\u00e4sident Kurt Beck und der Landr\u00e4tin Theresia Riedmeier.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_147\" style=\"width: 370px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/Kuli_in_Elmstein-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-147\" class=\"size-full wp-image-147\" title=\"Kuli_in_Elmstein (1)\" src=\"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/Kuli_in_Elmstein-1.jpg\" alt=\"\" width=\"360\" height=\"352\" srcset=\"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/Kuli_in_Elmstein-1.jpg 360w, http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/Kuli_in_Elmstein-1-300x293.jpg 300w, http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/Kuli_in_Elmstein-1-306x300.jpg 306w\" sizes=\"auto, (max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-147\" class=\"wp-caption-text\">Schienenkuli beim Spielplatzfest in Elmstein Schafhof im August 2000.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_126\" style=\"width: 375px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/DL6_am_BHF.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-126\" class=\"size-full wp-image-126\" title=\"DL6_am_BHF\" src=\"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/DL6_am_BHF.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"273\" 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class=\"wp-caption-text\">Pfingstreffen der Feldbahnfreunde Neckarbischofsheim an Pfingsten 2001.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_130\" style=\"width: 370px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/Neckarbischofsheim_3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-130\" class=\"size-full wp-image-130 \" title=\"Neckarbischofsheim_3\" src=\"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/Neckarbischofsheim_3.jpg\" alt=\"\" width=\"360\" height=\"270\" srcset=\"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/Neckarbischofsheim_3.jpg 360w, http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/Neckarbischofsheim_3-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-130\" class=\"wp-caption-text\">Jungfernfahrt der neuen Dampflok von Manfred Schaible.<\/p><\/div>\n<p><span style=\"font-size: medium;\"><a href=\"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/Neckerbischofsheim_1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-131\" title=\"Neckerbischofsheim_1\" src=\"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/Neckerbischofsheim_1.jpg\" alt=\"\" width=\"360\" height=\"270\" srcset=\"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/Neckerbischofsheim_1.jpg 360w, http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/Neckerbischofsheim_1-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a><\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_144\" style=\"width: 1023px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/Zug-in-Zweibruecken.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-144\" class=\"size-full wp-image-144\" title=\"Zug in Zweibruecken\" src=\"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/Zug-in-Zweibruecken.jpg\" alt=\"\" width=\"1013\" height=\"546\" srcset=\"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/Zug-in-Zweibruecken.jpg 1013w, http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/Zug-in-Zweibruecken-300x161.jpg 300w, http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/Zug-in-Zweibruecken-500x269.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 1013px) 100vw, 1013px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-144\" class=\"wp-caption-text\">Zug auf den Mobilgleisen in Zweibr\u00fccken beim Rheinland-Pfalz-Tag im Juni 2002.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_134\" style=\"width: 522px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/PIC_0136.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-134\" class=\"size-full wp-image-134\" title=\"Exif JPEG\" src=\"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/PIC_0136.jpg\" alt=\"\" width=\"512\" height=\"384\" srcset=\"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/PIC_0136.jpg 512w, http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/PIC_0136-300x225.jpg 300w, http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/PIC_0136-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 512px) 100vw, 512px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-134\" class=\"wp-caption-text\">Feldbahntreffen in Montmedy.<\/p><\/div>\n<p><a href=\"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/3068254.b08b2c50.500.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-121\" title=\"3068254.b08b2c50.500\" src=\"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/3068254.b08b2c50.500.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" srcset=\"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/3068254.b08b2c50.500.jpg 500w, http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/3068254.b08b2c50.500-300x225.jpg 300w, http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/3068254.b08b2c50.500-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><br \/>\nTag der offenen T\u00fcr im Industriegebiet 2008.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" style=\"font-size: medium;\" src=\"http:\/\/player.vimeo.com\/video\/1834052?title=0&amp;byline=0&amp;portrait=0&amp;badge=0\" width=\"500\" height=\"377\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/Lok-von-der-Seite.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-408\" src=\"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/Lok-von-der-Seite.jpg\" alt=\"lok-von-der-seite\" width=\"1197\" height=\"672\" srcset=\"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/Lok-von-der-Seite.jpg 1632w, 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(ca.120m) mit Holzschwellen , die per Autoanh\u00e4nger zu besonderen Veranstaltungen \/ bzw. Jubil\u00e4en transportiert werden konnten. Betrieb jedoch nur mit Fahrzeugen bis 1,5 t Gewicht. (z.B. im <span class=\"excerpt-dots\">&hellip;<\/span> <a class=\"more-link\" href=\"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/?page_id=29\"><span class=\"more-msg\">Weiterlesen &rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-29","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/29","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=29"}],"version-history":[{"count":24,"href":"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/29\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":531,"href":"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/29\/revisions\/531"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/hofherrm.de\/feldbahn\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=29"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}